晴れた日の昼間だけブレーカーが落ちる：MCCB・漏電ブレーカーのトリップの切り分け

よくあるご質問

晴れた日の昼前から夕方にかけて、キュービクルの中のMCCB（配線用遮断器）がほぼ毎日落ち、パワコンが止まります。遠隔監視では異常な値は出ていません。どうすればよいですか。

結論：パワコンの停止は「結果」、原因はブレーカー側

MCCBが落ちた瞬間の電圧の乱れで、パワコンは「瞬時過電圧」を検出します。続いて交流側の電圧がなくなるため「系統不足電圧」で停止します。つまり、パワコンが止まっているのは結果で、原因はMCCB側にあると考えられます。

発電量が多い時間帯に集中して起きる場合は、MCCBの温度上昇や、経年による特性の変化が疑われます。

段階的な切り分けの進め方

1. MCCBのトリップ感度を、一時的に鈍感側へ変更して様子を見ます。設定値は、電力会社の接続検討の回答書にある保護協調の条件を確認し、上位の保護と協調が取れる範囲で決めます。
2. 変更後に上位の遮断器（VCB）が落ちた場合は、パワコン側の問題と考えます。
3. 再びMCCBが落ちた場合は、ブレーカーの不良と判断して交換します。

作業時の注意

• 設定の変更は、あくまで一時的な処置です。
• 作業の前に、発電所の管理責任者である電気主任技術者の承諾を必ず得ます。承諾が得られない場合は、現地調査のうえでブレーカー交換を計画します。
• 設定を変えるときは、パワコンを停止し、内部の遮断器も切って、完全に電源を断った状態で作業します。
• パワコンの試験成績書（保護機能などの特性）と、電力会社の検討結果の回答書を事前に共有してもらうと、切り分けが早くなります。

漏電ブレーカーが落ちたのに「異常なし」と言われたら

漏電ブレーカーが落ちたのに、メーカーの調査で異常が見つからないこともあります。漏電の跡が特定できない場合は、ブレーカー自体の不良も疑います。

メーカーには、判断の根拠と、漏電以外にトリップする要因がないかの説明を求めましょう。あわせて、現場の接地抵抗値や、復旧前に二次側の漏電測定をしたかどうかも確認します。費用の負担は、こうした確認結果をもとにメーカーと協議して決めます。